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10-22

航空貨運市場為何“火爆”

近日，中國南方航空貨運有限公司獲得《航空承運人運行合格證》，將著重為高端制造業、跨境電商以及生鮮、冷鏈等提供貨機運力保障。南貨航總經理張偉表示，粵港澳大灣區是我國最重要的航空貨源地之一，南貨航將為客戶提供高質量的全球航空貨運服務。　　當前，航空貨運市場特別是國際貨運呈現出“火爆”發展態勢，引來眾多“掘金者”。　　東方航空物流股份有限公司6月9日在上交所掛牌上市。東航物流總經理李九鵬表示，進口水果、
10-22

航空貨運漸成快遞物流業新賽道

近日，順豐航空國內首家民營貨運航空公司迎來今年投運的第6架新運力，這也是順豐航空的第67架貨機，至此，順豐成為目前國內擁有全貨機數量最多的貨運航空公司。在國慶前期，菜鳥供應鏈也認繳16億元入股中國貨運航空，持股比例達到15%。　　今年8月初，圓通嘉興機場項目已獲得正式批復，力爭在今年年底前開工；截至2020年，圓通快遞已經擁有12架飛機。據報道，京東貨運航空也獲得了相關部門的初審同意，成為繼順豐航
10-22

點亮航空貨運的“星星之火”

2021年，由民航局承辦的全國人大、全國政協建議提案共171件。這些建議提案緊扣民航發展實際，契合民航發展趨勢，針對性、前瞻性、全局性都很強，凝聚著代表委員的智慧和心血,代表著廣大旅客的意愿和呼聲，體現了人民群眾的關切和期待。為及時回應人民關切，增強廣大旅客獲得感，促進行業持續健康發展，民航局秉承“發展為了人民”的理念，積極主動與代表委員聯系溝通，認真研究、答復建議提案，注重責任落實，突出辦理重點
10-22

快遞企業重金布局航空貨運，這錢花得值嗎？

“沒有飛機的快遞公司不是真正的快遞公司。”在多個公開場合，圓通速遞董事長喻渭蛟這樣說。這句話如今已經在圓通、順豐、郵政以及京東物流身上有了充分體現，各家都在從各自的角度加注航空貨運。　　買飛機、建機場、做并購，與快遞公司的價格戰一樣，資金是航空貨運布局中最不可缺少的環節，幾家快遞企業也籌足了資金，開啟一場快遞公司之間的“制空權”較量。　　資源對壘　　今年也是快遞企業在航空貨運領域大展拳腳的一年，在
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